nlnl
Overzicht
11 mei 2026

Nieuw model brengt mobiliteitsgedrag en laadbehoefte beter in kaart

Op basis van bestaande verkeers- en vervoersmodellen heeft ElaadNL in samenwerking met Significance een nieuw model ontwikkeld dat helpt om de laadbehoefte van elektrische voertuigen in Nederland nauwkeuriger in kaart te brengen. Het model maakt het mogelijk om voor verschillende type voertuigen een gerichtere inschatting te maken van de laadbehoefte.

ElaadNL publiceert periodiek Outlooks, waarin steeds vooruitgekeken wordt naar verwachte groei van elektrisch vervoer en de gevolgen voor laadinfrastructuur en stroomnet. Deze Outlooks kijken onder andere naar laadinfrastructuur en de regionale spreiding daarvan. Belangrijke input hiervoor zijn strategische verkeers- en vervoersmodellen, die inzichten geven over mobiliteitsgedrag.

Nazir Refa

Onderzoeker bij ElaadNL

Dankzij de samenwerking met Significance hebben we voor het eerst op een integrale en consistente manier het mobiliteitsgedrag van zowel personenauto’s als logistieke voertuigen in kaart gebracht. De flexibiliteit van het model maakt het bovendien mogelijk om sneller en transparanter aanpassingen door te voeren. Zo kunnen we bijvoorbeeld gericht inzoomen op het gedrag van particuliere personenauto’s of juist specifieke segmenten binnen de logistieke sector analyseren.

Om de inzichten over het mobiliteitsgedrag te verbeteren heeft ElaadNL de expertise ingeroepen van Significance, een onafhankelijk onderzoeksbureau gespecialiseerd in kwantitatief onderzoek gericht op mobiliteit en transport. Significance beschikt over kennis en expertise omtrent de bestaande verkeersmodellen LMS, BasGoed en SPARK. Aanleiding voor de verbeterslag waren de aandachtspunten vanuit vorige onderzoeken en de feedback vanuit de NAL-partners.

Samen hebben Significance en ElaadNL een model ontwikkeld voor meer gedetailleerde prognoses over het mobiliteitsgedrag van personenauto’s, bestelauto’s en trucks. De laadbehoefte van deze voertuigen varieert sterk per modaliteit, locatie en tijd.

Deze modelopzet geeft weer welke databronnen en modellen als input gebruikt zijn voor deze modeltool.
Deze modelopzet geeft weer welke databronnen en modellen als input gebruikt zijn voor deze modeltool.

Michiel de Bok

Onderzoeker Significance

Het voorzien in de toekomstige laadbehoefte van alle voertuigen in Nederland is een enorme uitdaging. ElaadNL is dé kennispartij wat betreft laadstrategieën en laadinfrastructuur. Het is heel prettig samenwerken vanuit onze kennisspecialisaties: op deze manier hebben we met maatwerk meerwaarde kunnen creëren voor een meer nauwkeurige raming van toekomstige laadinfrastructuur voor Nederland.

Verbeteringen in nieuw model

Het model genereert zowel gedetailleerde datasets als geaggregeerde statistieken over het mobiliteitsgedrag van verschillende doelgroepen of voertuigcategorieën. Deze bieden waardevol inzicht in belangrijke indicatoren die nodig zijn om de toekomstige laadbehoefte te ramen.

De belangrijkste verbeteringen zijn:

  • De laadbehoefte voor logistiek wordt geanalyseerd op het niveau van rondritten in plaats van een rit van A naar B. Dit geeft een veel realistischer basis om de laadbehoefte onderweg in te schatten, omdat veel logistieke ritten als collectie- of distributierondrit gepland worden.
  • De ruimtelijke dimensies van de verkeer- en vervoerprognose is verfijnd naar CBS-buurtniveau zodat deze aansluiten op de gebruikte indeling bij de planning van netbeheer.
  • Inzicht in het aandeel van ritten door buitenlandse trucks per regio.
  • Verbeterd inzicht in voertuigbewegingen, inclusief het aantal tussenstops, bij logistieke hotspots zoals havens.
  • De intensiteit van vrachtwagens op het wegennet zijn voor een tijdprofiel over de dag berekend.
  • De afgelegde kilometers van personenauto’s zijn verfijnd naar buurtniveau en uitgesplitst naar privé en particulier autobezit.

Bovendien is het model nu veel efficiënter ingericht waardoor er aanzienlijk sneller en consistenter gewerkt kan worden. Deze optimalisatie maakt het mogelijk om sneller verschillende hypotheses en aannames over toekomstig laadgedrag te testen. Dit leidt tot een veel nauwkeuriger en praktischer beeld van waar en wanneer laadbehoefte ontstaat en welke uitrol en uitbreiding van laadinfrastructuur passend is.

Outlook Mobiliteit

In samenwerking met de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) ontwikkelt ElaadNL op het moment de eerste integrale Outlook Mobiliteit die op 9 juni wordt gepresenteerd. De NAL-regio’s, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de netbeheerders zijn betrokken bij de uitvoering en validatie van het onderzoek.

Alle evenementen