Op 23 juni stuurde Staatssecretaris van IenW Annet Bertram de Nationale Routekaart Bidirectioneel Laden naar de Tweede Kamer. Deze routekaart beschrijft de uitdagingen en oplossingsrichtingen voor de verdere ontwikkeling en opschaling voor bidirectioneel laden (V2G) richting 2030. ElaadNL verwelkomt de Routekaart en ziet het als een belangrijke stap in de integratie van elektrische auto’s in het stroomnet. Bidirectioneel laden kan bijdragen aan vermindering van netcongestie.
Bij bidirectioneel laden kunnen elektrische auto’ niet alleen stroom afnemen, maar ook terugleveren. De elektrische auto fungeert dan als het ware als een batterij op wielen die tijdelijk energie opslaat en op een later moment weer beschikbaar stelt aan bijvoorbeeld een woning of het elektriciteitsnet.
De afgelopen jaren zijn belangrijke stappen gezet om dat mogelijk te maken en de eerste introducties zijn inmiddels gedaan in Nederland. Voordat bidirectioneel laden op grote schaal kan worden toegepast, zijn echter nog verschillende uitdagingen te overwinnen.
Met bidirectioneel laden ontlasten we het net, creëren we besparingen voor elektrische rijders en maken we meer gebruik van groene stroom. Elektrische auto’s kunnen daarmee bijdragen aan een slimmer gebruik van het energiesysteem. Door elektriciteit op te slaan op momenten dat er veel duurzame energie beschikbaar is en terug te leveren wanneer de vraag hoog is, kunnen elektrische voertuigen helpen om vraag en aanbod beter in balans te brengen. Zo kan een auto bijvoorbeeld worden opgeladen wanneer zonnepanelen veel stroom produceren en later energie terugleveren als het druk is op het stroomnet en de stroomprijzen vaak het hoogste zijn.
Het doel van de routekaart is dat iedereen die vanaf 2035 een nieuwe elektrische auto koopt, gebruik kan maken van deze technologie.
De komende jaren wordt gewerkt aan belangrijke randvoorwaarden voor verdere opschaling. Denk aan het versterken van de businesscase, het borgen van interoperabiliteit tussen voertuigen, laadpunten en energiediensten en het bieden van passende informatievoorziening voor consumenten. Hiervoor zijn acties nodig op internationaal, nationaal en regionaal niveau.
Met een opschalingsprogramma voor bidirectioneel laden vanaf 2027 wil het ministerie van IenW samen met alle sectorpartijen de verdere introductie van deze manier van laden verder versnellen en opschalen. Tijdens een kwartiermakersfase in het komende half jaar worden alle NAL-partijen en partijen uit het Formule E Team-partijen nauw betrokken bij de vormgeving van dit programma.
Na oplevering van de routekaart gaan overheden, netbeheerders en brancheverenigingen aan de slag met de bredere Nationale Actieagenda Bidirectioneel Laden.
ElaadNL heeft actief bijgedragen aan de totstandkoming van deze nationale routekaart door inhoudelijke inbreng te leveren op het gebied van interoperabiliteit, slim laden en de integratie van elektrische voertuigen in het energiesysteem. Deze routekaart markeert volgens expert Frank Geerts een belangrijke stap richting het optimaal benutten van de flexibiliteit van elektrische auto’s als onderdeel van een toekomstbestendig energiesysteem. Daarbij is het volgens Geerts cruciaal dat de verdere integratie met het elektriciteitsnet zorgvuldig en gecontroleerd verloopt, zodat zowel netstabiliteit als gebruikerswaarde geborgd blijven.
Vanuit de ervaring van ElaadNL onderstreept de routekaart bovendien het belang van robuuste interoperabiliteit tussen voertuigen, laadpunten en energiediensten, en de noodzaak om praktijkervaringen op te bouwen via grootschalige testen en demonstraties.
ElaadNL zal daarbij een landelijke set specificaties voor V2G‑ready laadpunten opstellen om de markt te ondersteunen bij eenduidige implementatie. Daarnaast draagt ElaadNL actief bij aan de Europese kopgroep “Coalition of the Willing on Bidirectional Charging” en aan internationale samenwerking via Task 53, waarmee kennisontwikkeling en harmonisatie op Europees en mondiaal niveau worden versneld.
Deze site gebruikt functionele cookies en externe scripts om je beleving te verbeteren.