Op dinsdag 9 juni presenteerden ElaadNL en de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) de eerste versie van de Outlook Mobiliteit. Tijdens een bijeenkomst bij ElaadNL in Arnhem kwamen overheden, netbeheerders, NAL-regio’s en andere betrokken partijen samen om de uitkomsten te bespreken en vooruit te kijken naar de volgende stappen.
De Outlook Mobiliteit geeft een integraal beeld van de verwachte ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Nederland. Onderzoekers van ElaadNL brachten in opdracht van de NAL in kaart hoe elektrische personenauto’s, bestelwagens, trucks en bouwmaterieel zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelen. Ook is gekeken naar wat die groei betekent voor de laadinfrastructuur en voor het stroomnet.
De prognoses laten zien dat elektrische mobiliteit de komende jaren stevig blijft groeien. Daarmee groeit ook de behoefte aan laadinfrastructuur. Tegelijkertijd vraagt de situatie op het stroomnet om slimme keuzes. Netcongestie, netbewust laden en de mogelijkheden van flexibiliteit uit elektrische voertuigen zijn daarom nadrukkelijk meegenomen in deze Outlook.
Dat maakt de publicatie relevant voor de praktijk. De resultaten bieden overheden, netbeheerders, NAL-regio’s en marktpartijen een gezamenlijke basis voor beleid, planning en uitvoering. Niet alleen voor de lange termijn richting 2050, maar ook voor keuzes die de komende jaren al nodig zijn.
De middag werd geleid door Annekee de Jager van de NAL en Thijs Duurkoop van RVO. Petrouschka Werther, directeur Duurzame Mobiliteit bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, opende het inhoudelijke programma met een keynote over de opgave waar Nederland voor staat. Zij mocht ook het eerste exemplaar van de Outlook Mobiliteit in ontvangst nemen.
Daarna presenteerde Jeroen Janssen namens ElaadNL de belangrijkste resultaten van de Outlook Mobiliteit. Ook werd de interactieve Outlook Mobiliteit gedemonstreerd, waarmee gebruikers zelf kunnen inzoomen op data, gebieden en ontwikkelingen. In het panelgesprek gingen Ellinore van Driel van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Frank ten Wolde namens de NAL-regio’s, Pleun van Lith van de Taskforce Mobiliteit en Tom van Goeverden namens NAL verder in op de betekenis van de uitkomsten voor beleid en uitvoering.
In de workshops werd dieper ingegaan op enkele belangrijke onderdelen van de Outlook. Tim van ’t Wel en Jan-Willem Westenbrink lichtten toe hoe netcongestie in de prognoses is meegenomen en wat verschillende ontwikkelpaden laten zien. Mark Diesveld van Alliander en Paul Ubbink van NAL-regio Oost gingen in op de manier waarop netbeheerders en regio’s met de uitkomsten aan de slag kunnen. Thomas Bos en Max Klootwijk van NAL-regio West namen deelnemers mee in de interactieve Outlook Mobiliteit en de mogelijkheden van de nieuwe tool.
De bijeenkomst liet zien dat de ontwikkeling van laadinfrastructuur niet los kan worden gezien van de bredere ontwikkelingen in mobiliteit en energie. De groei van elektrisch vervoer vraagt om voldoende laadmogelijkheden, maar ook om slim gebruik van bestaande en nieuwe infrastructuur. Flexibiliteit, standaardisatie, samenwerking en goede afstemming tussen partijen worden daarbij steeds belangrijker.
De publicatie kreeg veel aandacht in de media. Dat onderstreept de relevantie van het onderwerp en de behoefte aan betrouwbare inzichten over de toekomst van elektrisch vervoer, laden en het stroomnet.
Voor ElaadNL is de Outlook Mobiliteit een belangrijke stap in het verder ontsluiten van kennis voor de partijen die werken aan de laadinfrastructuur van morgen. De prognose helpt om ontwikkelingen beter te begrijpen, keuzes beter te onderbouwen en samen tijdig te blijven werken aan een toekomstbestendig laadnetwerk.
De interactieve Outlook Mobiliteit is te bekijken via outlook.elaad.nl.
Deze site gebruikt functionele cookies en externe scripts om je beleving te verbeteren.