Toonaangevende fabrikanten van emissieloze bouwvoertuigen hebben de krachten gebundeld in een ‘ronde tafel’ om vrijwillige, open marktstandaarden te bespreken. Deelnemers Liebherr, Komatsu, Volvo CE en VDL ETS werken in een pre-competitieve fase samen om aanbevelingen te formuleren over diverse ontwerpaspecten van grotere elektrische machines. Zij nodigen andere fabrikanten (OEM’s) die actief zijn op de Europese markt, uit om deze aanbevelingen vrijwillig over te nemen. Het volgen ervan zal de adoptie door eindgebruikers op de Europese markten vergemakkelijken. De ronde tafel wordt gefaciliteerd door ENI (Emissieloos Netwerk Infra) en ElaadNL.
De overgang naar emissievrije bouwmachines is in sommige landen, zoals Nederland en Scandinavië, al begonnen. In de meeste Europese landen staan de markten echter nog in de kinderschoenen. Waar elektrische machines vandaag de dag al in de praktijk worden gebruikt, hebben koplopers een aantal veelvoorkomende problemen geïdentificeerd. Bijvoorbeeld het feit dat er verschillende laadprotocollen worden gebruikt, wat kan leiden tot operationele verstoringen door slechte communicatie tussen lader en machine. Of het feit dat de lampjes bij de laadpoort die de laadstatus aangeven, sterk variëren, of ontbreken, waardoor de kans op een verkeerde interpretatie door de machinist groter is.
Om de adoptie en interoperabiliteit van elektrische machines te vergroten, hebben de toonaangevende fabrikanten in deze ronde tafel samengewerkt om pragmatische best practices te identificeren. De daaruit voortvloeiende aanbevelingen zijn getoetst met een klankbord van ervaren Europese eindgebruikers.
Door de aanbevelingen te publiceren hoopt de ‘OEM Roundtable’ andere fabrikanten aan te moedigen deze vrijwillige aanbevelingen ook over te nemen, zodat eindgebruikers hiervan kunnen profiteren. Het wordt voor de markt gemakkelijker om te kiezen voor elektrische machines van verschillende producenten, met de zekerheid dat verschillende merken veilig en naadloos naast elkaar werken in klantspecifieke, multi-brand-omgevingen.
Eerste aanbevelingen
De eerste reeks aanbevelingen is nu gepubliceerd. Deze behandelt verschillende (fysieke) aspecten van bouwmachines en gaat in op:
De partijen in deze ronde tafel zullen hun gesprek voortzetten en andere relevante fabrikanten uitnodigen om zich bij hen aan te sluiten, hetzij in de ronde tafel, hetzij door de daaruit voortvloeiende aanbevelingen over te nemen.
Stichting Emissieloos Netwerk Infra (ENI) is een samenwerkingsverband van ongeveer 40 organisaties in Nederland dat zich inzet voor het opschalen van emissieloos bouwen in de infrasector. ENI faciliteert intensieve samenwerking tussen (publieke) opdrachtgevers, brancheorganisaties en bedrijven in de bouwsector en de emissieloze toeleveringsketen. Dit gebeurt op een pre-competitieve manier, met open communicatie, proactieve kennisdeling en concrete investeringen in emissieloze bouwtoepassingen door de deelnemers. ENI ontwikkelt, koopt of gebruikt zelf geen emissieloos materieel, maar richt zich uitsluitend op het stimuleren van kennisuitwisseling en pre-competitieve samenwerking.
ENI heeft verschillende rondetafelgesprekken geïnitieerd met ombouwbedrijven, leveranciers van batterijsystemen en publieke opdrachtgevers. De resultaten hiervan zijn vastgelegd in eerste richtlijnen, die hebben bijgedragen aan de standaardisatie van ontwerpen, veiligheidsvoorzieningen en de inrichting van emissieloze bouwplaatsen.
ENI has initiated several round tables with conversion companies, battery system suppliers and public clients. Results were published as initial guidelines that helped to standardize designs, safety features and the organization of ZE construction sites.
Deze site gebruikt functionele cookies en externe scripts om je beleving te verbeteren.